0

İstanbul Yeni Havalimanı veya Recep Tayyip Erdoğan Havalimanı stratejik olarak büyük bir öneme sahip olacak. Dünkü grup toplantısında Başbakan Ahmet Davutoğlu, bunun ilk sinyallerini verdi. Havalimanı ilk dillendirdiğinde tepkiler çekmişti. İhtiyaç var mı, ne gerek var? gibi tartışmalar ışığında Cumhurbaşkanı, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'nin küresel oyuncu olması için bu tip projelere ihtiyaç var açıklamalarını yapmıştı.

Proje sonrası başlayan sokak gerginlikleri, bu ve benzeri devasa projelere küresel oyuncuların nasıl karşı çıktığını gördük. Her bir projenin büyüklüğü, Türkiye'nin yarınlara daha umutla bakmasına sebep oluyor.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 2023 yılına giden Türkiye vizyonunda bu ve benzeri projelerin ilk startını veren isim olarak biliniyor. Başkanı olduğum Ekonomi Muhabirleri Derneğinde, konuk olarak ağırlayacağımız Sayın Yıldırım ile projelerin son durumunu konuşarak paylaşma imkanı bulacağız.

İstanbul'a yapılacak yeni havalimanı, İstanbul'un Avrupa yakasında, Karadeniz kıyısındaki Tayakadın ile Akpınar köyleri arasındaki 76,5 km2 alana yıllık 200 milyon yolcu kapasiteye çıkarılabilen terminali ile birbirinden bağımsız altı pisti olacak şekilde yapılıyor.

Almanya'nın gururla söz ettiği Frankfurt havalimanı, İYH'nin devreye girmesi ile büyük olma özelliğini kaybediyor. İstanbul, Ortadoğu, Kafkasya ve Avrupa'nın en büyük terminalinde daha çok yolcu ve transit imkanı doğacak. Türkiye'nin bir diğer gururu olan THY ise, havacılıkta dünyanın o zaman ilk 3 firmasından biri olmaya aday olacak.

İstanbul Avrasya Projesi ile günde 100 bin otonun denizin altından iki yakaya ulaşması bile mega şehri daha önemli bir hale getiriyor. Bununla beraber üçüncü köprü, İstanbul'un artan trafik ihtiyacını karşılayacak duruma geliyor.

2023 vizyonunda İstanbul'a ince dokunuşlar.