Honda Türkiye, İzmir Aliağa’da motosiklet üretim fabrikasının açılışını gerçekleştirdi. 100.000 m2 alana kurulu fabrikanın 45.000 m2’lik bölümü kapalı alandan oluşuyor. Bu alan içerisinde üretim tesisi, depo ve ofisler bulunuyor. Şu anda yıllık 100.000 adet üretim kapasitesine sahip fabrikanın önümüzdeki dönemde üretimini 200.000 adede kadar arttırması hedefleniyor. Hedefler arasında 300 kişiye istihdam sağlanması da var. Şimdilik, fabrikada sadece montaj yapılmakta. Yurtdışından gelen yedek parçalar burada birleştiriliyor. Daha sonraki aşamada yerli tedarikçilerle parçaların yerli üretime dönmesi hedefleniyor. Bu da hem ülkemiz ekonomisi, hem de motosiklet sektörü için sevindirici bir haber. Fabrikanın üretime PCX 125 modeli ile başlaması yerinde bir karar olmuş. PCX 125 ülkemizde hem kuryeler, hem de şahsi kullanıcılar arasında çok popüler ve tercih edilen bir model. Bu da fabrikanın üretime başlamasıyla PCX’ e fiyat avantajı getirebilir. Geçtiğimiz yıllarda gelen Asya menşeli araçlara uygulanan vergiden muaf olacağı, bu sayede fiyatların biraz daha düşeceği beklentiler arasında.

Fabrikayı gezerken gördüğüm kadarıyla Honda Türkiye bu işi gerçekten çok ciddiye alıyor. Montajın her aşamasında ortaya çıkan ürün defalarca kontrol ediliyor. Örneğin, montajın ilk aşaması olan şasi parçaları yurtdışından geliyor, burada kaynaklanıyor, boyanıyor ve numaralandırılması yapılıyor. Tüm bu sürecin titizlikle yürütüldüğünü, son kaynak işleminin de robotlar tarafından yapıldığını gördük. Bundan sonra hazır montajlanmış olarak gelen blok takılıyor ve diğer parçaların montajına geçiliyor. Çalışan ekibin çok detaylı bir eğitimden geçtiğini de özellikle belirttiler. Dikkatimizi çeken bir detay da Honda Türkiye’nin kadınlara istihdam sağlaması ve yaş ortalamasını düşük tutması. Bunun da ülkemiz için çok önemli bir detay olduğunu belirtmeliyim.

Fabrikanın ülkemiz ve motosiklet sektörü için çok kıymetli bir yatırım olduğunu düşünüyorum. “sadece montaj yapılıyor” diye önyargılı olmamak gerekiyor.

Yeni OMODA 4 banttan indirildi

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona” stratejisinin lansmanını gerçekleştirdi. Chery Uluslararası İş Zirvesi kapsamında düzenlenen lansmanla eş zamanlı olarak Çin’de yeni OMODA 4’ün banttan indirilme töreni düzenlendi. Küresel büyüme planını açıklayan marka, üç yılda 1 milyon adetlik kümülatif satış başarısından, 2027’de yıllık 1 milyon satış hedefine tam hızla ilerleyen yeni bir faza geçiyor.

MINI Türkiye’den yeni mobil uygulama

BORUSAN Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği MINI, kullanıcılarıyla kurduğu bağı daha güçlü, daha dinamik ve daha etkileşimli bir yapıya taşıyan “MINI Türkiye Mobil Uygulaması”nı hayata geçirdi. MINI sahipleri ve MINI dünyasına adım atmak isteyenler için geliştirilen uygulama, markayla kurulan ilişkiyi yalnızca otomobil odaklı bir deneyim olmaktan çıkararak, satıştan servise, otomobil yönetiminden topluluk deneyimine kadar tüm temas noktalarını tek bir platformda bir araya getiriyor.

Volvo Cars ile Google Gemini işbirliği

VOLVO CARS ve Google, Google Gemini'nin Volvo otomobillerinde sunulmaya başlanmasıyla birlikte, sürücülerin otomobilleriyle etkileşim biçiminde yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Sabit sesli komutların ötesine geçen yeni nesil yapay zekâ asistanı Gemini; otomobilin doğal konuşmaları, bağlamı ve sürücünün ihtiyaçlarını anlayabildiği sezgisel bir deneyim sunuyor. Bu sayede yolculuklar daha konforlu ve keyifli hale geliyor. 2020 model yılından itibaren Volvo kullanıcıları, Google'ın yeni nesil yapay zekâ asistanını deneyimleyebilecek.

Kiralamada elektrikli-hibrit payı arttı

TÜM Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği’nin (TOKKDER), ilk çeyrek raporuna göre, operasyonel araç kiralama sektörünün araç adedi 229 bin 100 adede geriledi. Rapora göre, sektörün araç parkının yüzde 64,8’lik bölümünü benzinli araçlar oluştururken, dizel araçların payı yüzde 21.6’ya geriledi. Hibrit ve elektrikli araçların payı ise yüzde 13.6 seviyesinde gerçekleşti. TOKKDER Başkanı Özarslan A. Tangün, “Küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gelişmelere ve savaş ortamına rağmen sektörümüz kapasitesini artırmaya ve yatırımlarını sürdürmeye devam ederek sezona hazırlığını kararlılıkla sürdürmektedir” dedi.

Enterprise Türkiye Mersin’d

ENTERPRISE Rent-A-Car, güçlü büyüme performansını 2026 yılında da devam ettirerek operasyonel ağını genişletmeyi sürdürüyor. Küresel ölçekte 2,4 milyon araçlık filosu ve 90’dan fazla ülkedeki operasyonlarıyla dünyanın lider mobilite şirketlerinden biri olan marka, Türkiye’deki yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Enterprise Türkiye bu kapsamda, Mersin şehir ofisini hizmete açtı. Türkiye genelinde 13 bin araçlık filoya sahip olan Enterprise Türkiye, Mersin’de açtığı yeni şehir ofisiyle hem bölgedeki bireysel hem de kurumsal müşterilere daha hızlı ve erişilebilir hizmet sunmayı hedefliyor.

Nissan’dan avantajlı kamyanya

MAYIS ayında otomobil sahibi olmak isteyenler için Nissan Türkiye, 2026 model yılına özel dikkat çekici kampanyalarını duyurdu. Marka; cazip başlangıç fiyatları, sıfır faizli kredi fırsatları ve nakit alım avantajlarıyla hem bireysel hem de ticari müşterilere güçlü fırsatlar sunuyor. Sınırlı sayıdaki araçlar için geçerli olan bu fırsatlar, farklı model ve donanım seviyelerinde geniş bir seçenek yelpazesi sağlıyor.

HYUNDAI Motor Grubu, müşteri mobilite deneyimini köklü şekilde dönüştürmek üzere geliştirilen yeni nesil araç içi bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect'i beğeniye sundu. Grubun "yazılım odaklı mobilite lideri"ne dönüşüm yolculuğundaki ilk önemli adımı olan Pleos Connect, sezgisellik, güvenlik ve açıklık olmak üzere üç temel geliştirme prensibi üzerine inşa edildi. Mobil uyumlu kullanıcı deneyimini, gelişmiş yapay zeka (AI) ile birleştiren sistem, yüksek ölçeklenebilirliğe sahip sezgisel bir platform sunuyor. Ayrıca sistem, kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleri sayesinde sürekli olarak yeni özellikler ve performans iyileştirmeleri kazanacak. Sistem, mayısta Kore'de yeni GRANDEUR modelinde ilk kez sunulacak ve ardından Avrupa'da tanıtılan IONIQ 3 dahil olmak üzere küresel pazarlarda kademeli olarak devreye alınacak. Grup, 2030'a kadar yaklaşık 20 milyondan fazla modelini Pleos Connect ile donatmayı hedefleyerek geleceğin mobilite çözümlerindeki liderliğini pekiştirmeyi amaçlıyor. Seri üretime hazır sistem, 29 Nisan'da UX Studio Seoul'de düzenlenen medya etkinliğinde tanıtılırken, Pleos Connect, ilk olarak 2025'te düzenlenen Pleos 25 geliştirici konferansında gösterilen AR-GE konseptinin seri üretim versiyonunu temsil ediyor.

Yeni Peugeot 408, bagaj kapağında yer alan aydınlatmalı Peugeot yazısı ve ön ızgaradaki aydınlatmalı Peugeot logosuyla yollara çıkan ilk Peugeot modeli olarak dikkat çekiyor.

Yeni Peugeot 408 48V hibrit motoru ile performans ve verimliliği sürüş keyfiyle bir arada sunuyor. Peugeot Marka Direktörü Gupse Kaplan, “Satışa sunulduğu ilk günden bu yana üst üste 3 senedir ülkemizde en çok satılan Peugeot modeli olma başarısı gösteren ve günümüze kadar 39 bin adetten fazla satılan Peugeot 408 modelinin yenilenen versiyonunu Avrupa pazarlarıyla eş zamanlı olarak ülkemiz yollarına çıkarttık. Bu yıl için de hedefimiz 10 bin ve hatta şartlar izin verirse bunun da üzerinde bir 408 satışı gerçekleştirmektir. Bu anlamda liderliğimizi devam ettirerek, SUV satışlarımızın yaklaşık yüzde 25’inin 408 modelimizden gelmesini bekliyoruz” dedi. (Haber Merkezi)

Ocak-mart döneminde dünya genelinde toplam 271 bin 900 araç teslim eden Skoda, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14 büyüme kaydetti.

Elektrikli modeller büyümeyi destekledi

Elektrikli modeller, şirketin satışlarını destekleyen ana unsurlardan olurken, markanın global ölçekteki elektrikli ve "plug-in" hibrit araç satışları, bu dönemde yüzde 71,4 artışla 63 bin 200 adet olarak gerçekleşti. Tam elektrikli araç satışları yüzde 91,9 artarak 51 bin 800 adede çıkarken, "plug-in" hibrit modellerde de yüzde 15,4 artış kaydedildi.

Avrupa'nın en çok tercih edilen elektrikli otomobilleri arasında şirketin yeni modellerinden Elroq ikinci, Enyaq ise beşinci sırada yer aldı. Elektrikli modellerin Avrupa'daki toplam satışlar içindeki payı yüzde 27,3 oldu.

Finansal sonuçlarda rekor geldi

Operasyonel performansını finansal sonuçlara da yansıtan şirketin gelirleri ilk çeyrekte yüzde 9,1 artarak 7,9 milyar avroya, faaliyet karı ise yüzde 20,9 yükselişle 660 milyon avroya çıktı. Söz konusu faaliyet karı, markanın tarihindeki en güçlü ilk çeyrek sonucu olarak kayıtlara geçti.

Şirketin satış karlılığı yüzde 8,3 seviyesine yükselirken, net nakit akışı yüzde 64,4 artışla 867 milyon avroya ulaştı.

Uluslararası pazarlarda da büyüme kaydeden markanın Hindistan'daki teslimatları yüzde 16,7 artarak 17 bin 400 adede ulaştı. Gelişen pazarlardan Fas'ta yüzde 45 ve Mısır'da yüzde 58,5 oranında satış artışı elde edildi.

Öte yandan marka, mart ayında Avrupa'da 90 bin 915 adetlik teslimat gerçekleştirerek tarihinin en yüksek aylık satış hacmine imza attı. 58 bin 500 adetlik satışla Almanya en büyük pazar olmayı sürdürürken, İngiltere, Çekya, Polonya ve Hindistan pazarlarında da güçlü büyüme dikkati çekti.

Topolino, yeni serisinde daha sezgisel ve kullanıcı dostu bir deneyim sunarken, yeni gövde rengi “Mercan Turuncusu” modelin neşeli ve sıcak tavrını güçlendirerek ilk bakışta ayırt edilmesine katkı sağlıyor. Yenilenen dijital gösterge paneli, daha pratik ve okunaklı bir kullanım sunuyor ve karakterini daha da güçlendiriyor.

Günlük kısa mesafeli kullanım ihtiyaçlarına odaklanan Topolino, 75 kilometreye varan menziliyle pratik bir mobilite alternatifi sunuyor. 45 km/s maksimum hıza ulaşabilen Topolino, şehir içi kullanım için ideal bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Fiat Topolino, şehir içi ulaşımda pratikliği ön plana çıkarırken, tamamen elektrikli yapısıyla çevreci karakterini sürdürüyor. Günlük kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan model, özellikle kısa mesafeli yolculuklar için erişilebilir bir mobilite çözümü sunuyor. Yeni Topolino, Türkiye’de 584 bin 900 TL’den başlayan kampanyalı fiyatlarla satışa sunuluyor. Topolino Plus versiyonu ise 629 bin 900 TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor. Bununla birlikte kullanıcılar, 250 bin TL’ye kadar 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi imkanından yararlanabiliyor. (Haber Merkezi)

Honda Türkiye, İzmir Aliağa'da hayata geçirdiği motosiklet üretim fabrikasının açılışını gerçekleştirdiği tören ile yaptı.

Törene, İzmir Vali Vekili Nusret Şahin, Japonya'nın Ankara Büyükelçisi Tamura Masami, Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Başkan Yardımcısı Bekir Polat, Honda Motor Avrupa Başkanı Hans De Jaeger, Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada ve Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer katıldı.

**

‘Bu yatırım, Türkiye'nin küresel işimizdeki öneminin bir göstergesi’

**

Honda Motor Avrupa Başkanı Jaeger, Türkiye'nin Honda için taşıdığı öneme vurgu yaptı. Jaeger, "Bu yatırım, pazara duyduğumuz güvenin, Türkiye'nin küresel işimizdeki öneminin ve uzun vadeli işbirliği ile ortak refaha olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesidir. Bu tesisin hem Honda’nın küresel üretim ağına hem de Türkiye'nin sanayi gelişimine, istihdamına ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz." şeklinde konuştu.

Honda Türkiye Başkanı Yamada da Türkiye'nin dinamik iç pazarı, genç nüfusu ve güçlü sanayi yapısı ile sektörde son derece önemli konumda olduğunu bildirdi.

Yamada, "İzmir Aliağa'da hayata geçirdiğimiz bu üretim tesisi, Honda'nın Türkiye'ye olan güçlü inancının, uzun vadeli vizyonunun ve yıllar içinde inşa ettiğimiz güvene dayalı yakın ilişkinin açık bir göstergesidir. Bizim için başarıyı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçmek yeterli değildir. Asıl önemli olan, topluma dokunan, insanların yaşamına değer katan bir etki oluşturabilmektir." ifadelerini kullandı.

Yeni tesiste üretilecek ilk model PCX125 olacak

Bu arada verilen bilgilere göre, Honda Türkiye, bu yatırım ile markanın Türkiye'ye olan güçlü ve uzun vadeli bağlılığını somut bir şekilde ortaya koyarken, üretim, istihdam ve sürdürülebilir büyüme alanlarında önemli katkılar sunmayı hedefliyor.

Yeni tesis, Honda'nın küresel üretim gücünü Türkiye'nin sanayi altyapısı ve yetkin insan kaynağıyla buluşturarak, artan mobilite ihtiyacına yerel üretimle hızlı ve etkin bir yanıt verilmesini sağlayacak.

Türkiye'de hızla büyüyen motosiklet pazarına paralel olarak hayata geçirilen bu yatırım, yerli üretim kapasitesini artırarak pazarın sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde büyümesine katkı sağlamayı hedefliyor.

PCX125 Haziran’da Türkiye yollarında

45 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 100 bin metrekarelik bir alanda faaliyet gösterecek tesis ile yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesi doğrultusunda yaklaşık 300 kişiye istihdam sağlanacak. Tesisin gelecek dönemde 200 bin adet kapasiteye ulaşması hedefleniyor. Aliağa'daki üretim tesisi, yerel tedarik zincirinin güçlendirilmesi, bölgesel kalkınmanın desteklenmesi ve ekonomik değer oluşturması açısından önemli bir rol üstleniyor. Honda Türkiye'nin Aliağa fabrikasında üretilecek ilk model olan PCX125'in haziran ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak. Modelin satış başlangıç tarihi ve detayları ilerleyen günlerde kamuoyu ile paylaşılacak.

Honda Türkiye, İzmir Aliağa'da hayata geçirdiği motosiklet üretim fabrikasının açılışını gerçekleştirdiği tören ile yaptı.

Törene, İzmir Vali Vekili Nusret Şahin, Japonya'nın Ankara Büyükelçisi Tamura Masami, Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Başkan Yardımcısı Bekir Polat, Honda Motor Avrupa Başkanı Hans De Jaeger, Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada ve Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer katıldı.

Masami, burada yaptığı konuşmada, Honda Türkiye'nin iki ülke arasındaki dostluk ve güvene dayalı üretim işbirliğini geliştiren önde gelen Japon firmalardan biri olduğunu söyledi.

Honda Türkiye'nin Türkiye'deki motosiklet pazarında 11 yıldır kesintisiz liderliğini sürdürdüğüne işaret eden Masami, 'Büyüme potansiyeli yüksek bu pazarda yeni fabrika yatırımıyla birlikte daha da güçleneceğine inanıyorum. Bu projenin yalnızca yerel motosiklet pazarının gelişimine katkı sağlamakta kalmayıp, istihdam yaratılması ve yan sanayilerin canlanması yoluyla yerel ekonomiyi de destekleyeceğine inanıyorum.' diye konuştu.

Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Başkan Yardımcısı Polat ise Türkiye'nin 2025 itibarıyla 1,6 trilyon dolarlık ekonomik hacmiyle Avrupa'nın, bölgenin ve dünyanın en büyük ekonomilerinden birisi olduğunu kaydetti.

Polat, son 20 yılda yüzde 5,3 ortalama büyümeyle Türkiye'nin genç, dinamik, eğitimli, nitelikli nüfusu ve jeostratejik lokasyonuyla bölgesel bir üs konumunda olduğunu belirterek, şunları söyledi:

'Honda'nın bugün buradaki bu yatırımının ülkemizin şimdisine, geleceğine olan güveninden ötürü tekrardan teşekkür ediyorum. Bundan pişman olmayacaklarını biliyorum. Bunun en açık kanıtı, son 20 yılda tüm dünyadan toplam 280 milyar dolarlık uluslararası yatırımın ülkemize gelmiş olması. Bundan 20 sene önce sadece 5 bin 600 olan uluslararası firma sayısının bugün neredeyse 90 bine ulaşması bunun çok açık kanıtı. Honda'nın bu yatırımının iki dost ülke arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilere katkısı olacağına eminim. Şu an 5 milyarlık bir Japon yatırımı var ülkemizde, yaklaşık 300'e yakın Japon firma var. Honda'nın bu kararı, temenni ediyorum ki diğer Japon firmaların da önünü açacaktır ve ilerleyen dönemlerde daha farklı değerlendirmeler olacaktır.'

- 'Bu yatırım, Türkiye'nin küresel işimizdeki öneminin bir göstergesi'

Honda Motor Avrupa Başkanı Jaeger de Türkiye'nin Honda için taşıdığı öneme vurgu yaptı.

Jaeger, 'Bu yatırım, pazara duyduğumuz güvenin, Türkiye'nin küresel işimizdeki öneminin ve uzun vadeli işbirliği ile ortak refaha olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesidir. Bu tesisin hem Honda'nın küresel üretim ağına hem de Türkiye'nin sanayi gelişimine, istihdamına ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.' şeklinde konuştu.

Honda Türkiye Başkanı Yamada da Türkiye'nin dinamik iç pazarı, genç nüfusu ve güçlü sanayi yapısı ile sektörde son derece önemli konumda olduğunu bildirdi.

Yamada, 'İzmir Aliağa'da hayata geçirdiğimiz bu üretim tesisi, Honda'nın Türkiye'ye olan güçlü inancının, uzun vadeli vizyonunun ve yıllar içinde inşa ettiğimiz güvene dayalı yakın ilişkinin açık bir göstergesidir. Bizim için başarıyı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçmek yeterli değildir. Asıl önemli olan, topluma dokunan, insanların yaşamına değer katan bir etki oluşturabilmektir.' ifadelerini kullandı.

-Yeni tesiste üretilecek ilk model PCX125 haziran ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak

Bu arada verilen bilgilere göre, Honda Türkiye, bu yatırım ile markanın Türkiye'ye olan güçlü ve uzun vadeli bağlılığını somut bir şekilde ortaya koyarken, üretim, istihdam ve sürdürülebilir büyüme alanlarında önemli katkılar sunmayı hedefliyor.

Yeni tesis, Honda'nın küresel üretim gücünü Türkiye'nin sanayi altyapısı ve yetkin insan kaynağıyla buluşturarak, artan mobilite ihtiyacına yerel üretimle hızlı ve etkin bir yanıt verilmesini sağlayacak.

Türkiye'de hızla büyüyen motosiklet pazarına paralel olarak hayata geçirilen bu yatırım, yerli üretim kapasitesini artırarak pazarın sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde büyümesine katkı sağlamayı hedefliyor.

45 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 100 bin metrekarelik bir alanda faaliyet gösterecek tesis ile yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesi doğrultusunda yaklaşık 300 kişiye istihdam sağlanacak. Tesisin gelecek dönemde 200 bin adet kapasiteye ulaşması hedefleniyor.

Aliağa'daki üretim tesisi, yerel tedarik zincirinin güçlendirilmesi, bölgesel kalkınmanın desteklenmesi ve ekonomik değer oluşturması açısından önemli bir rol üstleniyor.

Honda Türkiye'nin Aliağa fabrikasında üretilecek ilk model olan PCX125'in haziran ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak. Modelin satış başlangıç tarihi ve detayları ilerleyen günlerde kamuoyu ile paylaşılacak.

2026 yılına zayıf bir başlangıç yapan Türkiye otomotiv pazarı, bölgemizde yaşanan savaşın etkisi ve yarattığı belirsizlikle markaların hedeflerini revize etmelerine neden oldu. Yıla iyimser hedeflerle başlayan Opel Türkiye de yıl sonu beklentilerini revize etmek zorunda kaldı.

Opel Türkiye, yeni elektrikli ve performans odaklı modellerini Antalya’da düzenlenen lansman ve test sürüşü etkinliği ile tanıttı. Program kapsamında basın mensupları ile bir araya gelen ve önemli açıklamalarda bulunan Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, sene başında paylaşılan iddialı pazar tahminlerini, küresel ve bölgesel gelişmeler ışığında yaklaşık yüzde 7.5 oranında aşağı çektiklerini duyurdu.

Yantaç, Ocak 2026’da paylaştıkları 1.4 milyon adetlik toplam pazar öngörüsünü, yaşanan gelişmeler ve ilk çeyrek verileri doğrultusunda 1.3 milyon seviyesine indirdiklerini açıkladı.

Yantaç, bu aşağı yönlü revizyonun Türkiye’nin içinde bulunduğu bölgedeki jeopolitik hareketlilik, ilk çeyrekte pazarda yaşanan yaklaşık 100 bin adetlik gerileme ve araç bulunabilirliği sorunlarından kaynaklandığını söyledi.

İlk çeyrekte toplam pazarın 265 bin adet seviyesinde gerçekleştiğini belirten Yantaç, binek araçların payının yüzde 78-79 bandında seyrettiğini, hafif ticari araçların ise yüzde 21 seviyesinde kaldığını söyledi. Bu dengenin yıl sonuna kadar korunması bekleniyor.

‘Türkiye, Opel’e yön veren ülkeler arasında’

Türkiye’den gelen müşteri geri bildirimlerinin global stratejilere yön verdiğini vurgulayan Yantaç, Türkiye’nin artık Opel markasına yön veren ülkelerden biri haline geldiğini ifade etti.

Konuşmasında markanın global sonuçlarına da değinen Yantaç, “Türkiye’den ilettiğimiz görüşler, global yönetim tarafından dikkate alınıyor ve değerlendiriliyor. Bu anlamda bu toplantılar bizim için çok kıymetli. Globalde şu anda yüzde 5,4 pazar payı ile birinciliğimizi koruyoruz. 2025 yılında da global liderliği elde etmiştik. Farklı bir durum yaşanmadığı sürece 2026 sonunda da bu liderliği sürdüreceğimizi öngörüyoruz. Satış adedi açısından Almanya ve İngiltere’nin ardından 3’üncü sıradayız. Geçtiğimiz yıl İngiltere’yi 4 ayda geçmeyi başarmıştık. Avrupa genelinde benzer pazar paylarının devam ettiği mevcut durumda üçüncülüğümüzü koruyoruz. Hafif ticari tarafta ise globalde Opel, üst üste en yüksek pazar payına sahip marka konumunu sürdürüyor” ifadelerini kullandı.

Elektrikli araçlarda ‘200 bin’ inancı sürüyor

Genel pazar hedeflerindeki geri çekilmeye rağmen, Opel’in elektrifikasyon konusundaki iyimserliği devam ediyor. Yantaç, elektrikli araç pazar payının binek otomobiller içinde yüzde 20 barajını aşacağını öngörüyor. Marka, daha önce 200 bin adet olarak açıkladığı elektrikli pazar beklentisini ise 185 bin adet olarak güncelledi. Yantaç, “Elektrikli araçlar binek pazarın yüzde 18’ini oluşturuyor. Vergisel sürprizler olmazsa haziran gibi yüzde 24 seviyelerini tekrar görebiliriz”dedi.

Marka, 2026’nın ilk çeyreğinde 14 bin 451 adetlik satışa ulaşarak genel sıralamada 8’inci sırada yer aldı. Binek araç pazar payı yüzde 4,6’ya yükselirken, ticari araç tarafında geçici bir gerileme yaşandı. Yantaç, markanın yıl sonu hedeflerini şöyle açıkladı: 65 bin adedin üzerinde satışla yüzde 5’in üzerinde Pazar payı. Hafif ticari tarafında ise yüzde 10 Pazar payı ile ilk 3’te yer almak.

‘Stok yönetimi belirleyici olacak’

Öte yandan, sektör genelinde tedarik zinciri ve maliyet artışlarına dikkat çeken Yantaç, “Stok yönetimi önümüzdeki dönemde markalar için belirleyici olacak. Stok yönetimiyle ilerleyen markaların avantajlı olabileceği bir döneme giriyor olabiliriz” dedi. Pazarda dönemsel bir geri çekilme sonrası ürün bulunabilirliği sorunu olabileceği öngörülerini dile getrien Yantaç, ‘Buna göre uygun bir stok politikası uygulayacaklarını, bunun maliyetinin de yüzde 5 olacağını dile getirdi.

Opel’in elektrikli performans modelleri Türkiye’de

Hedeflerdeki sayısal azalmaya rağmen Opel, ürün gamını “performans” ve “teknoloji” odaklı genişletmeye devam ediyor. Yantaç, Mokka GSE ve Grandland AWD’de 500 adetlik satış öngördüklerini söyledi.

Mokka GSE: Opel’in performans DNA’sını elektrikle buluşturan ilk adımı olarak Türkiye yollarına çıktı. 281 beygir güç ve 345 Nm torka sahip Mokka GSE, lansmana özel 3 milyon 250 bin TL fiyat ile Opel bayilerinde yerini aldı.

Yeni Grandland AWD: “Akıllı 4×4” sistemiyle segmentinde fark yaratmaya hazırlanıyor. C-SUV segmentinde konumlanan model, çift elektrik motoruyla toplam 325 HP güç ve 509 Nm tork üretiyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza 6,1 saniyede ulaşırken, 473 kilometreye kadar menzil sunuyor. GS donanım seviyesi fiyatı 4 milyon 250 bin TL’den başlıyor.

Satış sonrasının derdi maliyet artışı

OTOMOTİV satış sonrası pazarında yaşanan 2025’teki durağan seyir, 2026’nın ilk çeyreğine de yansıdı. İhracat ve istihdamda yatay seyrini sürdüren sektör, yılın ikinci çeyreğinde de küçük miktarda büyüme bekliyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS) anketine göre; yılın ilk çeyreğinde, 2025’in aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 0,35’lik artış yaşandı. Üretici üyelerin sadece yüzde 23,7’si önümüzdeki üç ayda yatırım planlarken, 2026’nın ilk çeyreğinde gözlemlenen problemlerin başında “maliyetlerdeki aşırı artış” geldi. Ankete göre, “nakit akışında yaşanan problemler” ve “iş ve ciro kaybı” üyeler için önemli sorunlar arasında yer alıyor.

DS N°4 dizel motorla Türkiye’de

YENİ DS N°4 modeli, Türkiye yollarıyla buluştu. Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık imzasıyla teknolojik mükemmeliyeti tasarımın merkezine taşıyor. “PALLAS” donanım seviyesiyle 3 milyon 70 bin TL’den başlayan fiyatlarla ve lansman ayına özel 500 bin TL ve 12 ay yüzde 0,49 faiz avantajıyla satışa sunulan yeni DS N°4, rafine iç mekânındaki zanaatkârlık detaylarını DS IRIS SYSTEM gibi en üst düzey dijital çözümlerle harmanlıyor. Yeni DS N°4’ün verimlilik ve performansı bir arada sunan BlueHDi 130 dizel motoru ve 8 ileri tam otomatik şanzıman kombinasyonu ile geliyor.

Nissan’dan tamamen elektrikli JUKE

NISSAN, Japonya’daki küresel genel merkezinde düzenlenen Vision etkinliğinde tamamen yeni, tam elektrikli JUKE’u tanıttı ve Avrupa’daki elektrifikasyon stratejisinde önemli bir adım attı. Nissan, Avrupa’daki elektrikli araç pazarı büyümeye devam ederken, pazardaki rekabetçi koşullarda müşterilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için elektrikli araçlar konusundaki 15 yıllık deneyimini ve liderliğini kullanıyor ve bunun üzerine yeni ürünlerini geliştiriyor.

Çevik, kompakt ve tartışmasız şekilde Nissan’a ait olan bu ilk elektrikli Juke, elektrikli araç çağında da karakterini ve duygusunu koruyarak Avrupa’nın en ayırt edici kompakt crossover modellerinden birini yeniden yorumluyor.

Karsan, Otonom e-ATAK’tan bir ilk daha

KARSAN Otonom e-ATAK, İsveç’in Malung-Sälen ve Älvdalen belediyeleri, yerel işletmeler ve Dalarna Üniversitesi iş birliğiyle yürütülen Sälen–Idre Otonom Toplu Taşıma Projesi (SIKTA) kapsamında, dağlık bir turizm bölgesinde gerçek yol koşullarında yolcu taşıyan ilk otonom otobüs uygulamalarından biri oldu. Ocak 2026 itibarıyla Otonom e-ATAK; yoğun kar yağışı ve zorlu kış koşullarının yanı sıra, yayalar ve kayakçılarla sürekli etkileşim halinde olduğu trafik ve paylaşımlı yol senaryolarında kapsamlı testlerden geçti. Başarılı test sürecinin ardından, 9 Mart 2026’da İsveç Ulaştırma Otoritesi Transportstyrelsen’den yolcu taşıma onayı alarak ticari operasyona geçti.

2. El elektrikli araç pazarı büyüyor

TÜRKİYE’de elektrikli araç pazarı son yıllarda güçlü bir büyüme trendine girdi. 2022 yılında yüzde 1,2 olan pazar payı, 2023’te yüzde 6,8’e, 2024’te yüzde 10,1’e ve 2025’te yüzde 17,5’e yükselirken, 2026 ilk çeyrek itibarıyla yüzde 18 seviyesine ulaştı. Bu büyümenin etkileri, henüz görece düşük paylara sahip olsa da ikinci el elektrikli araç pazarında da hissedilmeye başlandı. 2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, Türkiye’de elektrikli araç parkının 400 bin seviyesine yaklaştığını belirterek, “ÖTV avantajları ve kredi teşvikleri bu büyümede önemli rol oynadı. Bu gelişmeler, ikinci el elektrikli pazarını da doğal olarak besliyor” dedi.

Yenilenen Tonale ile markanın sportif karakterini daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedeflediklerini ifade eden Alfa Romeo Marka Direktörü Selim Eskinazi, “Segmentinde farklı bir stil, sürüş deneyimi ve marka karakteri arayan kullanıcılar için Tonale’nin her zamankinden daha iddialı bir alternatif sunduğuna inanıyorum. Alfa Romeo’nun karakterini ve sürüş DNA’sını C-SUV segmentine taşıyan Tonale ile markamızın tasarım, sürüş keyfi ve teknoloji odağını daha geniş bir kitleyle buluşturmayı hedefliyoruz” dedi.

Duyguları harekete geçiren tasarım

Tonale’nin yeni dış tasarımı, genişletilmiş iz açıklığı ve yeniden yorumlanan markanın ikonik Trilobo ön yüzünümodern bir yorumla buluşturarak çok daha güçlü bir duruş sergiliyor. Bununla birlikte yeni Scudetto ızgara, markanın efsanevi tasarım mirasına çağdaş bir yorum katarken, Speciale versiyonunda yeni 19 inç jant seçenekleri modelin dinamizmini vurguluyor. Ön ve arka bölümde ise siyah-beyaz Alfa Romeo logoları ile modelin yeni karakterini tamamlıyor.

Premium ve sportif iç mekân

Yeni Tonale’nin iç mekânı, Speciale versiyonunda kırmızı veya siyah deri döşemeler, kabarık desenli koltuk tasarımı ve degrade efektli yeni ambiyans aydınlatması ile premium algıyı güçlendiriyor. Önde 8 yönlü elektrikli koltuk ayarı, 4 yönlü bel desteği, ısıtma ve havalandırma özellikleri ile ısıtmalı direksiyon simidi ve cam yıkama fıskiyeleri her mevsim konfor sağlıyor. Yeniden tasarlanan orta konsolda konumlandırılan elektronik dairesel vites seçici kullanım kolaylığı sunuyor.

Hibrit versiyon ile yollara çıkıyor

Yeni Tonale Speciale Hybrid, 48V hibrit teknolojisine sahip 1.5 litre hacminde değişken geometrili turbo benzinli motorun ve elektromotorun birlikte çalıştığı sistem ile toplamda 175 BG güç ve 240 Nm tork değeri sunuyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen hibrit versiyon, 0’dan 100 km/sa hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlarken 212 km/sa maksimum hıza ulaşıyor. Tonale, WLTP verilerine göre 5,7–5,9 litre/100 km yakıt tüketimine sahip.

Hyundai'nin tamamen elektrikli araçlara özel ürün gamı markası olan IONIQ, kısa sürede inovasyon, tasarım ve kalite alanlarında küresel bir referans noktası haline geldi.

IONIQ 5, 6 ve 9 gibi modeller üzerine inşa edilen elektrikli ürün gamı, Hyundai'nin ileri seviye elektrifikasyon yetkinliklerini ve insan odaklı mobilite vizyonunu yansıtıyor.

Hyundai IONIQ 5 N ve 6 N gibi yüksek performanslı modeller de markanın elektrikli performans alanındaki liderliğini güçlendirdi. IONIQ, Çin'de yerel müşterilere özel kapsamlı bir mobilite ekosistemine dönüşecek.

Hyundai'nin global ölçekte kanıtlanmış güvenlik ve kalite standartları korunurken, IONIQ markası, Çin'in hızla gelişen alternatif enerjili otomobiller (NEV) pazarı için yerelleştirilmiş teknolojiler, hizmetler ve kullanıcı deneyimleriyle yeniden şekillendiriliyor.

VENUS ve EARTH konseptleri

VENUS ve EARTH konseptleri, Hyundai'nin yeni Çin stratejisinin ilk somut çıktıları olarak öne çıkıyor ve gelecekteki IONIQ seri üretim modelleri için bir tasarım "referansı" niteliği taşıyor. "Takip etme, yön ver" anlayışıyla geliştirilen iki konsept, tek eğrili silüetleriyle anında tanınabilen bir ilk izlenim sunuyor.

VENUS konseptinde şirket, sedan segmenti için yeni bir ikon ortaya koyuyor. Dış tasarımında "Radiant Gold" rengiyle dikkati çeken model, hafif, çerçeve yapılı tavanı ve şeffaf spoyleriyle yüksek teknoloji hissi veriyor.

Ayrıca konseptin iç mekanında sürücü odaklı, sarıcı kokpit tasarımı, katmanlı ambiyans aydınlatması kullanılıyor. Kullanılan malzeme kontrastı premium hissi artırırken, "Lumi" adlı karakter tasarıma entegre edilerek sürücüyle araç arasında eğlenceli bir bağ kuruluyor.

Dünyanın canlılığını ve biyolojik dengesini temsil eden EARTH, "güçlü ve iddialı bir aile SUV"u olarak öne çıkıyor. Model, dış tasarımda "Aurora Shield" rengiyle sunulurken, alt koruma plakaları ve görünür cıvata detayları gibi unsurlar sağlamlık hissini pekiştiriyor.

Modelde, "küçük bir dünya" konseptiyle tasarlanan iç mekanda, yumuşak hava modüllerinden oluşan "air-hug" koltuklar öne çıkıyor. Ağaç gölgelerini andıran aydınlatma ve "shy-tech" detayların kullanıldığı modelde, "Aero" karakteri ve Pekin haritasını gizleyen desenler yer alıyor.

Honda mühendisleri tarafından geliştirilen iki motorlu hibrit sistemi temel alınarak geliştirilen modelde, hızlı otomatik vites geçişlerinin ses ve hissini simüle eden Honda S+ Shift kontrol teknolojisi kullanılıyor. Honda Ar-Ge Tasarım Merkezi Operasyon Direktörü Toshinobu Minami, ödüllerden duydukları büyük gururu dile getirirken. “Honda WN7 ve UNI-ONE ‘Red Dot: En iyinin en iyisi’ ödülünü, Prelude ile Miimo 1500i/2200i modelleri de Red Dot ödülünü kazandı. Yedi yıl üst üste Red Dot ödüllerine layık görüldüğümüz için gururluyuz. Kazandığımız ödüllerin, Honda’nın mobiliteyi geliştirme ve günlük yaşamı daha kolay ve keyifli hale getirme tutkusunun geniş kitleler tarafından kabul edildiğinin göstergesi olduğuna inanıyoruz.” Ayrıca Minami, Honda tasarımlarının vizyonunu “Honda olarak insanları şaşırtan, ilham veren yeni değerler üretmeye ve yaşamın potansiyelini genişleten mobilite çözümleri sunmaya devam edeceğiz” şeklinde vurguladı.

Hatay’ın uluslararası taşımacılık koridorları üzerindeki kritik konumu ise bu yatırımı IVECO’nun büyüme hedeflerinde stratejik bir adım haline getiriyor.

Teknoloji ve Kapasite Bir Arada

S.A.M. Otomotiv’in 2.500 m² kapalı ve 10.000 m² açık alana sahip yeni hizmet birimi, IVECO kullanıcılarına dünya standartlarında bir servis altyapısı sunuyor. 25 kişilik uzman kadrosuyla günlük ortalama 15 araca hizmet verebilecek kapasiteye sahip tesiste; elektrik, mekanik, şasi ve torna bölümleriyle kapsamlı servis desteği sağlanıyor.

Gelişmiş teknolojik donanım, araçların operasyonel ömrünü uzatırken müşteri deneyimini de üst seviyeye taşıyor.

Üstün-İş Güvencesi Hatay’da

Açılışın önemli bir diğer ayağını ise Üstün-İş oluşturdu. 2013 yılından bu yana Gaziantep’te IVECO Yetkili Satıcı ve Servisi olarak faaliyet gösteren Üstün-İş, bölgenin ticari potansiyeline yanıt vermek amacıyla yeni tesiste IVECO Yetkili Satış Ofisi’ni hizmete açtı.

Bu adımla birlikte IVECO, Antakya-Hatay ve çevresinde satış ve satış sonrası hizmet ağını daha entegre ve güçlü bir yapıya kavuşturdu.

IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak törende yaptığı konuşmada, “Hatay, Türkiye’nin lojistik kalbi olan illerimizden biri. IVECO olarak Türkiye’nin üretim ve ihracat gücüne inanıyoruz. Bu yeni tesisle yalnızca bir servis alanı değil, müşterilerimize satıştan satış sonrasına kadar tüm çözümleri tek çatı altında sunduğumuz bir merkez oluşturduk. Hatay’ın potansiyeline yatırım yapmaya devam edeceğiz.” dedi.

IVECO S.A.M. Otomotiv Kurucu Ortağı Habib Haydaroğlu ise, “IVECO ile 2022 yılında başlattığımız güçlü iş birliğini, bugün daha yüksek kapasiteli ve teknolojik donanıma sahip yeni tesisimizle bir üst seviyeye taşıyoruz. Modern altyapımızla müşterilerimizin kesintisiz performansını desteklerken, şehrimizin ticari hayatına değer katmayı sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Aras: “Hatay’a yapılan yatırımlar çok değerlidir”

UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras da konuşmasında Hatay’ın Türkiye’nin dış ticaret ve lojistik ağındaki kritik rolüne dikkat çekti. Suriye sınırına yakınlığı ve Orta Doğu pazarına açılan konumuyla kentin stratejik önem taşıdığını belirten Aras, Hatay’ın Akdeniz’in öne çıkan lojistik merkezlerinden biri olduğunu vurguladı. Aras, yeni IVECO bayisinin bölgenin lojistik gücünü destekleyen önemli bir yatırım olduğunu ifade etti.

Sektörün Liderleri Açılışta Buluştu

Açılış törenine; Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, UND yönetimi, Hatay bölge temsilcileri, lojistik sektörü paydaşları ve IVECO Türkiye üst düzey yöneticileri katıldı.

Yılın Otomobili için 7 finalist

OTOMOTİV Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 11. kez düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasında finale kalan 7 model belli oldu. 33 aday arasından seçilen 7 finalist şunlar oldu: BMW iX3, BYD Sealion 7, Citroën C5 Aircross, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Renault Clio ve Togg T10F. Finalist modeller, 13 Mayıs’taki test sürüşünün ardından, son oylama ile kazanan belirlenecek. Kazanan model, 23 Haziran’da düzenlenecek ödül töreninde kamuoyuna açıklanacak. Yarışmada ayrıca, “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovasyonu”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” ödülleri de verilecek.

Tour de France ruhu İstanbul’da

BU yıl üçüncü kez düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France yarışlarına Yüce Auto Skoda, markasının genlerindeki bisiklet tutkusuyla ikinci defa sponsor oluyor. Dünyanın en prestijli bisiklet yarışı olan Tour de France’ın resmi amatör serisi konumundaki L’Étape Türkiye'nin İstanbul'daki basın toplantısı; sponsorlar ile basın mensuplarına ek olarak İstanbul Vali Yardımcısı, İstanbul Gençlik İl Spor Müdürü, Gençlik ve Spor Bakanlığı Uluslararası Organizasyonlar Genel Müdürü ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı katılımı ile gerçekleşti. Dünyanın en prestijli bisiklet organizasyonlarından Tour de France’ın amatör ruhunu taşıyan L’Étape Türkiye, 20 Eylül 2026 Pazar günü üçüncü kez İstanbul’da gerçekleştirilecek.

OMODA & JAECOO 1 milyona koşuyor

OMODA ve JAECOO, büyüme performansıyla dikkat çekmeye devam ediyor. Üç yıldan kısa sürede 900 bin adedin üzerinde satışa ulaşan marka, faaliyet gösterdiği pazar sayısını 64’e çıkararak önemli bir başarıya imza attı. Avrupa’da elde edilen güçlü performans, markanın en rekabetçi pazarlarda dahi sürdürülebilir büyüme sağlayabildiğini ortaya koyuyor. Küresel iş ortaklarıyla kurulan güçlü yapı ve yüksek bayi memnuniyeti, bu büyümenin en önemli yapı taşlarını oluşturuyor. Marka, çevresel ve sosyal sorumluluk projeleriyle sürdürülebilirlik vizyonunu güçlendirmeyi sürdürürken, Ar-Ge ve teknoloji yatırımlarıyla dönüşümünü hızlandırarak otomotiv üreticisinden teknoloji odaklı bir yapıya evriliyor.

Tesla’dan denetimli otonom sürüş

TESLA Hollanda'da Full Self-Driving (Denetimli) için düzenleyici kuruluştan onay aldığını duyurdu. Özellik, önümüzdeki günlerde müşteri araçlarında kullanıma sunulmaya başlayacak.

Full Self-Driving'in (Denetimli) ilk kez Avrupa'da müşteri araçlarında kullanıma sunulması, kıtada yolların herkes için daha güvenli olduğu bir geleceğe yönelik önemli bir kilometre taşı olarak kabul ediliyor. Müşterilere sunulmadan önce; Tesla, Avrupa genelinde FSD (Denetimli) için kapsamlı dahili testler gerçekleştirdi ve FSD (Denetimli) aktif durumda 1,6 milyon kilometreden fazla yol kat edildi.

Ford Otosan'da üst düzey atama

FORD OTOSAN'da Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Liderliği görevine Gökçe Demirel Kutan getirildi. 2020'den bu yana söz konusu görevi yürüten Burçak Türkeri'nin ayrılmasının ardından Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Liderliği görevini Gökçe Demirel Kutan üstlendi. Yaklaşık 20 yıllık iletişim deneyimine sahip olan Kutan, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan'ın Türkiye ve Romanya'daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek. 2021'de Ford Otosan'a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Kutan, bu görev süresince medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

Suzuki, sorunsuz ve güvenilir üretim prensibiyle dünyanın tercihi olmaya devam ediyor. Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen marka, dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında yer alıyor. Sektörde 100 yılı aşkın tecrübesiyle otomotivin en köklü markalarından olan Suzuki, ürün gamını yeni Black Edition versiyonlarıyla genişletiyor. Markanın S-Cross ve Vitara modellerinde tercih edilebilen yeni Black Edition versiyonları, 2 milyon 385bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

‘Black Edition satışlarımıza olumlu katkı yapacak’

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, yeni Black Edition lansmanına ilişkin değerlendirmesinde, “Suzuki Black Edition modelleri ile ürün gamımızı genişletiyoruz. Sürücü ve yolcuların konforlu sürüş deneyimleri için sunroof, koltuk ısıtma ve tüm diğer Black Edition detayları ile Vitara ve S-Cross modellerimizi hem 4x2 hem de 4x4 AllGrip versiyonları ile pazara çok daha güçlü şekilde sunmaya devam ediyoruz. Black Edition versiyonlarımızın satışlarımıza olumlu katkı yapacağına inanıyoruz” dedi.

Daha üst seviye bir deneyim vadediyor

Türkiye hibrit SUV pazarının önemli oyuncularından Suzuki Vitara ve S-Cross, hem 4x2 hem de ALLGRIP 4x4 teknolojisiyle sunulurken; zengin donanım seviyeleri, güçlü ve verimli Mild Hybrid motor yapısı ve Suzuki’nin köklü mühendislik yaklaşımıyla öne çıkıyor. GL ve GLX donanım seviyelerinin üzerinde konumlanan Black Edition versiyonlar, daha premium, daha dikkat çekici ve daha karakter sahibi bir alternatif sunuyor.

Dış tasarımda Black Edition imzası güçlü bir şekilde hissediliyor. 17 inç siyah alaşım jantlar, siyah tavan rayları, siyah kapı kolları ve yan aynalar, aracın güçlü hatlarını tamamlayarak daha sportif ve karizmatik bir duruş ortaya koyuyor. İç mekânda ise Black Edition’a özel detaylarla farklı bir atmosfer sunuluyor.

Her iki modele de güç veren 1.4 litrelik Boosterjet motor, 109 PS güç ve 235 Nm tork üretirken; güçlü çekiş kabiliyeti ve akıcı sürüş karakteriyle dikkat çekiyor.

Vitara Hibrit 4x2 versiyonunda ortalama 5.7 lt/100 km yakıt tüketimi sunarken, S-Cross Hibrit’te bu değer 5.9 lt/100 km seviyesinde gerçekleşiyor. 4x4 ALLGRIP versiyonlarda ise Vitara 5.8 lt/100 km, S-Cross ise 6.1 lt/100 km ortalama tüketim değerleriyle verimlilik iddiasını sürdürüyor.

Hafif ve kompakt yapısıyla öne çıkan bu motor, hibrit sistemle birlikte hem performans hem de düşük tüketim avantajı sunuyor.

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, İstanbul’da gerçekleştirilen basın toplantısında hem sektörün 2026 yılı ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı hem de sektörün gelecek ile ilgili beklenti ve hedeflerini paylaştı. OSD Başkanı Eroldu, ABD, Çin ve AB ülkelerinin karşılıklı hamlelerinin küresel ticaret dengelerini değiştirirken, rekabet koşullarını da daha çetin hale getirdiğini söyledi.

‘Çin baskısı, ülkeleri farklı arayışlara yöneltiyor’

Otomotivde Çin baskısının ülkeleri farklı arayışlara yönelttiğini belirterek, Avrupa Birliği’nin (AB) Hindistan ile Serbest Ticaret Anlaşması (STA) hamlesine dikkat çekti ve şu ifadeleri kullandı: “Avrupa Birliği Çin ile rekabette edebilmek için yeni bir seviyeye geçti ve yeni STA’lar yapmaya başladı. Bunlardan bizi etkileyecek olan, bize daha yakın olduğu için Hindistan’dır. Hindistan Çin’den daha rekabetçi, bu yüzden burayı kullanarak bir eşiği daha atlatmak istiyorlar. Bu yeni ticaret yaklaşımında Avrupa Birliği, Hindistan’a pazar açarken, Hindistan menşeli parça ve komponentlerin Avrupa’da daha rahat kullanılmasının önü açılıyor. Aynı zamanda belirli bir kota dahilinde Avrupa üretimi araçların Hindistan’a vergisiz girişi planlanıyor. Bu durum özellikle Türk otomotiv tedarik sanayii açısından risk oluşturabilir.”

ABD ile AB arasındaki çerçeve anlaşması

ABD ile AB arasında imzalanan yeni çerçeve anlaşmasına da değinen Eroldu, “Burada da karşılıklı olarak Avrupa, ABD ürünlerinin AB’ye vergisiz girmesi ve daha da enteresanı karşılıklılık esasıyla teknik mevzuatların tanınması gibi bir şey çıktı ortaya. Şimdi daha önce biliyorsunuz Amerikan teknik mevzuat ile Avrupa teknik mevzuatı arasında farklılıklar vardı ve araçlar serbest olarak hareket edemiyorlardı. Şimdi ise bunun kapısı açıldı. Yani Avrupa'da artık Amerikan teknik mevzuatına göre aslında üretilmiş araçlarda Avrupa'da satılabilecek. Bu da enteresan. Tabii Türkiye açısından baktığımız zaman da bir yandan Türkiye ile ABD arasında bir vergi söz konusuyken ABD ile AB arasında vergi söz konusu olmaması aslında Türk otomotiv sanayisinin Amerika pazarına mal satması konusunda bir handikap yarattı” dedi.

Türkiye hafif ticari üretiminde birinci sırada

Türkiye’nin otomobil üretiminde Avrupa’da 6’ncı, hafif ticari araçta yeniden 1’inci, toplam hafif araç üretiminde ise 5’inci sıraya yükseldiğini hatırlatan Eroldu, hafif ticari araçta geçen yıl kaybedilen liderliğin geri kazanılmasının önemine dikkat çekti. Otobüs üretiminde Avrupa liderliğinin devam ettiğini vurgulayan Eroldu, “Türkiye dünya genelinde 4’üncü büyük otobüs üreticisi. Hafif ticari araçta ise Türkiye global sıralamada 9’uncu basamakta bulunuyor. Hafif ticari araç tarafında Türkiye’nin performansı daha da belirginleşti. Avrupa pazarının yüzde 8,8 daraldığı bir dönemde Türkiye’nin ihracatını artırması, sektörün rekabet gücünü ortaya koydu” dedi.

Üretimde sınırlı gerileme

Türkiye’nin toplam otomotiv üretimi ilk üç ayda yüzde 7 düşüş gösterdi. Bu gerilemede, yeni yatırım sürecine giren bir üreticinin faaliyetlerini geçici olarak azaltmasının etkili olduğunu belirten OSD Başkanı Eroldu, ocak ayının geleneksel olarak zayıf geçmesi ve ilk çeyrek dinamiklerinin de üretim rakamlarını aşağı yönlü etkileyen diğer unsurlar arasında yer aldığını bildirdi. İhracat adetlerinde de benzer bir düşüş görüldüğünü aktaran Eroldu, “İhracat değeri yüzde 3 artış kaydetti. Bu artışın, daha yüksek fiyatlı ve katma değerli araç ihracatından kaynaklandığını” söyledi.

Eroldu, Türkiye’nin Avrupa ile entegrasyonunu koruduğu sürece rekabet gücünü sürdürebileceğini belirtirken, Çin ile dış ticaretteki dengesizliğe de dikkat çekti. Türkiye’nin Çin’e karşı yaklaşık 46 milyar dolarlık dış ticaret açığı bulunduğunu ifade eden Eroldu, bu tablonun sürdürülebilir olmadığını söyledi.

‘Üretimde yerlilik oranı yüzde 35’e çıktı’

İç pazarda yerli üretimin payında da artış kaydedildi. Buna ilişkin konuşan Cengiz Eroldu, “Toplam yerlilik oranı ilk çeyrekte yüzde 35’e yükseldi. Geçen yılın aynı döneminde bu oran yüzde 31 seviyesindeydi. 2025 yılı genelinde ise yüzde 29 olarak gerçekleşmişti. Segment bazında bakıldığında otomobilde yerli payı yüzde 32’den 36’ya, hafif ticari araçta yüzde 22’den 23’e, kamyonda ise yüzde 61’den 68’e çıktı. Bu artış, son dönemde yapılan yatırımların etkisiyle oldu. Kapasite kullanım oranı ise ilk çeyrekte ortalama yüzde 60 seviyesinde gerçekleşti. Hafif araç grubunda yatırım kaynaklı geçici düşüş yaşanırken, kamyon ve otobüs grubunda belirgin iyileşme görüldü. Traktör sektörü ise kapasite kullanımında en zayıf performansı gösteren alan oldu” dedi.

2026 hedeflerinde aşağı yönlü revizyon

2026 beklentilerine ilişkin konuşan OSD Başkanı Eroldu, küresel belirsizlikler ve bölgesel savaş riskleri nedeniyle ihracat tahminini yüzde 4, toplam üretim beklentisini ise yüzde 2 aşağı yönlü revize ettiklerini, iç pazarda da geçen yıla göre sınırlı daralma öngördüklerini ifade etti. Nisan sonu itibarıyla sektörün yılsonu üretim hedefi, ocak ayındaki öngörüye göre yüzde 2 düşürülerek 1 milyon 340 bin - 1 milyon 420 bin adet aralığına çekildi. Sektörün yılsonu ihracat hedefi ise yüzde 4 düşürülerek 970 bin - 1 milyon 40 bin adet bandında revize edildi.

MINI’nin SUV segmentindeki güçlü temsilcisi MINI Countryman, yeni jenerasyonuyla lanse edildiği 2024 yılından bu yana tamamen elektrikli ve benzinli mild hibrit versiyonlarıyla toplam 16 bin 500 adedin üzerinde satış başarısı elde etti. 2026 yılına da hızlı bir giriş yapan MINI Countryman, yılın ilk çeyreğinde ulaştığı 2 bin 964 adetlik satış performansıyla premium segmentte en çok tercih edilen otomobil olmayı başardı.

MINI, bu güçlü performansını Türkiye pazarına özel olarak tasarlanan iki yeni edisyonla pekiştiriyor. Yeni MINI Countryman’in sınırlı sayıda sunulan Dark Edition ve Trail Edition versiyonları, markanın SUV karakterini mild hibrit teknolojisiyle birleştirerek özgün tasarım detayları ve zengin donanım özellikleriyle öne çıkarıyor.

MINI Countryman Dark Edition ve Trail Edition, markanın genlerindeki özgün tasarım anlayışını iki farklı yaşam tarzı üzerinden yorumluyor. Günlük yaşamın sofistike şıklığını temsil eden Dark Edition ile doğa tutkusunu ve özgürlüğü ön plana çıkaran Trail Edition, aynı model ailesinde çok yönlü bir deneyim vadediyor.

Her iki versiyon da teknik altyapısını performans ve verimlilik odaklı bir yapıda birleştiriyor. 1.5 litre hacminde, 3 silindirli mild hibrit destekli benzinli motor; 170 beygir güç ve 280 Nm tork üretirken, 7 ileri Steptronic çift kavramalı şanzımanla yüksek uyum içerisinde çalışıyor. Bu güç ünitesi, günlük kullanımda akıcı bir sürüş karakteri sunarken, yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinde de optimize edilmiş bir performans sergiliyor.