Otomotiv

Küresel marka olma yolunda stratejik adımlar

Elektrikli toplu ulaşımda büyümesini sürdürerek Avrupa’da ilk 7 üretici arasına giren Karsan’ın dünya yollarındaki elektrikli araç sayısı 2 bini aştı. Karsan CEO’su Okan Baş, “Asıl hedefimiz Karsan’ı küresel bir marka haline getirmek” dedi.

Dünyada toplu taşımada elektrikli dönüşüm hız kesmeden devam ediyor. Elektrikli toplu ulaşım alanında büyümesini hız kesmeden sürdüren Karsan, Avrupa’da ilk 7 üretici arasına girdi. Karsan CEO’su Okan Baş, düzenlenen basın toplantısında şirketin 2025 yılını değerlendirdi ve geleceğe yönelik stratejilerini ve hedeflerini paylaştı. Karsan’ın Romanya’da Pazar lideri, İtalya’da ise ikinci sırada yer aldığına dikkati çeken Karsan CEO’su Okan Baş, şirketin artık yeni bir evreye geçtiğini belirterek, Almanya başta olmak üzere yeni pazarlara giriş ve otonom teknolojilerle Karsan’ı küresel bir marka haline getirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Otomotiv sektöründe başlayan dönüşümün elektrifikasyonla birlikte hızlandığını ve bu sürecin Karsan için yeni bir büyüme dönemini başlattığını belirten Baş, “Klasik bir otomotiv üreticisi olmaktan mobilite teknolojileri şirketine dönüşüyoruz. Elektrifikasyon artık bizim için bir vizyon değil, güçlü bir yetkinlik haline geldi” dedi.

‘Büyümede Avrupa kritik rol oynuyor’

Karsan’ın elektrikli araç yolculuğu 2019 yılında 66 adet satışla başladı. Şirket, 2025 yılı itibarıyla satışlarını yaklaşık 10 kat artırarak 624 adede çıkardı. Bu satışların 555 adedi ihracattan geldi. Bugün Karsan’ın elektrikli araçları 3 kıtada, 27 ülkede toplam 2 bin 130 adetlik filoyla faaliyet gösteriyor. Şirket, elektrikli toplu ulaşımda 400 milyon kilometreyi aşan bir operasyonel deneyime ulaştı.

Avrupa pazarı Karsan’ın büyümesinde en kritik rolü oynuyor. Elektrikli şehir içi otobüs pazarının geçen yıl yüzde 39 büyüyerek 8 bin 275 adede ulaştığını belirten Okan Baş, bu büyümenin şirket için önemli fırsatlar sunduğunu ifade etti. Avrupa’da pazar payının yüzde 5 seviyesine ulaştığını söyleyen Baş, Karsan’ın bu oranla kıtada ilk 7 üretici arasına girdiğini ve hedeflerinin ilk 5’e yükselmek olduğunu belirtti.

2021’de otonom çalışmalarına başlayan Karsan ilk üç yılda 7 proje gerçekleştirirken, sadece 2025 yılında Avrupa’dan 9 yeni proje talebi aldı. Baş, otonom toplu ulaşımın önündeki en büyük motivasyonun işletme maliyetleri ve sürücü eksikliği olduğunu belirterek, özellikle Avrupa’da operatörlerin bu alana yoğun ilgi gösterdiğini ifade etti. Karsan 2027’nin ilk yarısında otonom araçlar için Avrupa tip onayını almayı hedefliyor.

‘ABD’ye girdik, sırada Japonya var’

Karsan otonom araçlarını yalnızca Avrupa için değil, farklı pazarlarda da konumlandırıyor. Otonom e-JEST modeli özellikle ABD pazarı için geliştiriliyor. Şirket bu model için ilk siparişini aldı ve 10 araç üretimine başladı. Araçların 2026 yılında ABD’de düzenlenecek Dünya Kupası sırasında Atlanta’da servis amaçlı kullanılacağı açıklandı. Japonya pazarı da Karsan’ın radarında bulunuyor. Şirket burada 6 metrelik e-JEST modeliyla faaliyet gösteriyor.

Okan Baş, uzun süre elektrikli otobüs satışlarını ağırlıklı olarak Avrupa’da gerçekleştiren Karsan'ın 2025 yılıyla birlikte Türkiye’de de satışlarının başladığını söyledi. Geçen yıl Türkiye’de üç şehirde açılan elektrikli otobüs ihalelerini kazanan şirket, Mersin, Gaziantep ve Kahramanmaraş’a araç teslim etti. Şirketin Türkiye’deki toplam elektrikli araç sayısı 140’a ulaştı.

2026 hedefi 350 milyon avro ciro

Karsan 2026 yılı için büyüme hedeflerini koruyor. Şirket bu yıl yaklaşık 700 elektrikli araç satmayı planlıyor. 2026 üretim planının yüzde 65’i şimdiden kesinleşmiş siparişlerle dolmuş durumda. 2026 yılı için 350 milyon avro ciro hedefi belirleyen Karsan, yaklaşık 40 milyon avro yatırım yapmayı planlıyor.

‘Yeni pazarlara giriş Almanya ile başlayacak ’

KARSAN CEO’su Baş, yeni dönemde Avrupa’da henüz bulunmadıkları pazarlara da girmeyi planladıklarını belirterek, “Hollanda, İsveç, Norveç ve Almanya gibi ülkelerde henüz yokuz. Önümüzdeki dönemde bu pazarlarda yapılanmamızı başlatacağız” dedi. Karsan için Avrupa’daki en önemli hedef pazarlardan biri Almanya. Baş, Almanya’nın toplu ulaşımda hem teknolojik hem de regülasyon açısından belirleyici bir ülke olduğunu vurgulayarak, “Almanya’da varlık yaratmak Avrupa’daki en zor ama en kritik adımlardan biri. Bu pazara giriş için hazırlık yapıyoruz. Bu pazara girdikten sonra her şey çok farklı olacak” diye konuştu.